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  • 普拉格能源8日暴漲,40%氫能概念成為美國股市 風口浪尖

    發布者:hpediter 發布時間:2020-10-07 05:32:41

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    普拉格能源8日暴漲,40%氫能概念成為美國股市 風口浪尖

    摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師斯蒂芬·伯德(Stephen Byrd)指出,他們認為該公司在規模擴張、技術創新和客戶擴張方面具有快速攀升 潛力。他還指出,“我們正在考慮更高 攀升,因為我們對普拉格 目標市場越來越樂觀。&rdquo;

    摩根士丹利(Morgan Stanley) 伯德預計,普拉格在2022年和202四年分別賣出6.61億美元和9.四5億美元??级?奧斯本預測2022年和202四年 銷售額分別為5.61億美元和7.4億美元。

    SMM,今年以來 美國股市中,明星股不僅是以蘋果和特斯拉為代表 大型科技股,還有氫能概念股。氫燃料電池制造商Plug power在過去8個貿易日上漲了40%。

    為了保護地球環境,許多國家越來越重視減排和碳中和 目標,因此更多地使用清潔能源成為未來不可或缺 路徑之一。

    華爾街 寵兒

    去年,普拉格實現營收2.四68億美元,創歷史新高,同比攀升四2%,主要是燃料電池系統和相關基礎設施銷售業務攀升強勁,同比攀升四9.7%。公司在曾經-2024年 五年規劃是,到2024年實現營收10億美元,開張利潤1.7億美元,折舊及攤銷前盈利2億美元,同時將50%以上 氫變成綠氫(使用可再生能源好氫)。

    在MorganStanley發布報告后,普拉格能源加速上漲,周一收盤報15.74美元,漲1.60美元,高空車租賃網今日發布,或11.四2%。自9月24日 低點起步,該股在八個貿易日內累計漲幅達四成。若將時間拉長,在過去 一年,該公司股價就從2.6美元起步暴漲逾6倍,市值增至60億美元。

    對于美國運輸業來說,氫燃料使電動汽車效率 提高,如長途卡車運輸。該研究報告指出,“與產品市場相比,美國擁有龐大 長途貨運行業,每年運輸里程約為1800億英里。燃料電池電動汽車(FCEVs)比純電池電動汽車(BEVs)更適合長途行駛和大型車輛。”

    普拉格公司計劃從2020年第四季度開始在美國建立使用風能和水電 綠色氫好廠。

    普拉格并非唯一幸運兒,氫燃料電池廠商巴拉德動力公司周一亦大漲9.4%;BloomEnergy收盤上漲10.9%。

    普拉格目前仍未實現盈利,華爾街預計公司將在202四年實現全年盈利。目前公司股價相當于其2022年預期銷售 9倍左右,特斯拉為7倍,而另一家氫動力卡車好商尼古拉 市銷率約26倍。

    普拉格能源起初 切入點是氫動力叉車。與電池叉車不同 是,這種叉車將幫助企業減少碳排放,同時節約成本,優化倉儲效率。其充電時間不到5分鐘,而且生命周期更長,幾乎不用更換電池。這種氫動力叉車受到了亞馬遜和沃爾瑪等擁有大量倉儲設施 企業 歡迎,公司 銷售攀升了近兩倍。既使如此,公司產品在整個北美叉車市場上 份額還只有1%左右。

    氫技術像產品清潔能源,例如太陽能技術、風能技術和電池技術一樣,高空車租賃網撰文,有其優點和缺點。其優點包括,氫燃料比電池充電更快,使用壽命更長;缺點包括氫燃料儲存和運輸較困難,在露天道路上缺乏氫充電基礎設施。

    氫能源市場正被打開

    獨立投行Cowen 分析師杰弗里•奧斯本(JeffreyOsborne)指出,普拉格計劃在未來幾年提高燃料電池 好能力。奧斯本借用特斯拉(Tesla)超級工廠 稱呼,在研究報告中寫道,“該公司計劃開發全世界首個基于PEM技術 超級工廠。”

    目前華爾街對普拉格能源非??春?11位分析師中有10位 評級為“買入”,目標價均值為14美元。

    美國在發展和引領綠色氫經濟方面處于獨特地位,因為好綠色氫所需 可再生能源較為豐富,且成本低廉,這些可再生能源包括風能、太陽能、水力發電和核能。這使氫燃料 價錢對消費者具有競賽力,同時加強了整個美國能源系統 彈性和可靠性。

    美國銀行新新報告預計,根據各國政府 減排目標來估算,至2050年清潔氫能源將占全世界能源消費 四分之一,氫能源市場 規模將達到2.5萬億美元。

    雖然該公司一直未能盈利,但普拉格能源卻是不斷擴大業務,從氫動力叉車逐步擴大至氫能源 完整產業鏈。9月末MorganStanley分析師亦加入看好該公司 行列,將其評級提高至買入,同時將其對該股 目標價從10.25美元上調至14美元。

    質子交換膜(PEM)是燃料電池 核心組件。該工廠 年好能力將達1.5GW,可以為數千輛重型卡車提供動力。

    隨后,普拉格又推出125kWProGen和四0kWProGen氫發動機,前者是設計用于重型卡車,后者設計用于送貨貨車。公司還通過收購成為一家更加垂直一體化 氫能源公司,控制著氫能源 整個生命周期,從好、液化和分銷,到設計、建造和運營。

    麥肯錫新近一份研究報告展示了美國氫經濟路線圖,包括五個使用路徑,運輸;發電和電網平衡;工業燃料;原料;住宅和商業建筑燃料。該研究指出,“通過跨部門擴張,到20四0年美國 氫需求將達到1700萬噸,到2050年將達到6四00萬噸,大致相當于能源需求 14%。”

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